目前，以发动机来分类，汽车可分为两种，即汽油机和柴油机。汽油机是以汽油为燃料的内燃机。其结构紧凑，重量轻，转速高，起动方便，运转平稳，目前使用最广，中小型车辆（轿车、客车）基本上都是使用汽油机。汽油是易燃液体，汽油机汽车的油箱容量为20—200升不等，有些长途运输的货车还另外携有油桶。所以，发生火灾的危险性较大。

柴油机是以柴油、重油等为燃料的内燃机。其火灾危险比汽油较小，但柴油机汽车多为大型车辆，携带的油量较多，而且没有汽油那样容易达到燃烧温度，起动时有时需要加温，如加温不当，也可能引起火灾。

一、车辆起火的主要原因

家庭用车辆燃烧起火，主要是有短路、漏油、机械摩擦等原因。其中，电气线路短路是事故高发症状之一，而减少燃油泄漏也是至关重要的。现根据个人认识，就车辆起火原因浅析如下：

（一）短路。常见的短路现象为电线相接连或相碰撞，电流突然增大，导致电线表面绝缘层燃烧引起火灾。造成内部短路原因有以下几种：车辆的绝缘电线电缆不符合车辆自身的环境和特定要求，汽车在驾驶时因震动、腐蚀或者局部高温而失去绝缘能力引起短路；因电线固定强度不够和布线不合理，导致长时间的摩擦或在机械力的作用下断落相接触、碰撞；未按照制定位置设置电源线造成短路；人为错误接线导致短路。

（二）漏油。汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点火系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，均易引发车辆火灾事故。

（三）机械摩擦起火。一是车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。一般发动机的变速箱、齿轮箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点，但如果是轴承、活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷，造成过度摩擦，这种摩擦会产生过多的热量引起火灾。二是由于轮胎在超标准负荷情况下长时间运行，内部积热引起自燃起火，以及由于刹车“咬死”，刹车片不灵，高速运转后磨擦产生高温，引起轮胎受热自燃。

二、预防车辆着火的注意事项

1、定期检修车辆 油路、电路；

2、不要私自改动汽车原有设计；

3、不要在车内乱扔未熄灭的烟头，建议车主最好不要在汽车内吸烟；

4、不要在仪表盘上放置各类打火机、清新剂、灭蚊剂等容易受热膨胀易燃易爆物品；

5、配备移动式灭火器，并要学会操作，一般可配备一些干粉灭火器，配备后还需要定期检查，保证可靠。

三、车辆火灾的处置对策

1、快速、就近原则出动消防力量、缩短到达火场的时间

对交通道路而言，尤其是在高速公路等偏远地区，没有室外消火栓，没有天然水池。最早出水就是我们水罐消防车上载的水。交通道路都分了不同的地段，各地段的长度不一，不能死板地拘泥于哪个地段汽车火灾就由管辖该地段消防队去灭火，而应从整体上予以考虑，加强各消防部队联系、协作、配合。确定距火场最近的消防力量作为第一出动以缩短到达火场的时间，争取早出水，尽快扑灭火灾。

2、迅速疏散、抢救被困人员

当多辆车相撞发生火灾时，车身变形、车门损坏常造成座舱内人员无法脱身，消防员要根据现场具体情况，可在喷雾水流保护下利用吊车、切割机等设备尽快救出被困人员。

3、控制火势扩大，尽快扑灭火灾

在车辆火灾的扑灭过程中，也应本着“先控制后消灭”的原则，考虑到受水源限制要争取速战速决。对较大的火场要注意控制火势，保护未燃车辆，主要是对车辆的油箱、轮胎利用水流冷却。因为行驶的汽车停驶后，随着通风条件的下降、轮胎因摩擦所蓄积的热量导致轮胎温度的不断升高，往往引起轮胎自燃或爆炸，威胁消防员的生命安全。

四、处置过程中的注意事项

1、首先，要遵循“救人第一，科学施救”的原则，最大限度地抢救人命，并及时送往医院。在遇险人员搜索完毕后，适情使用大型设备，如牵引车等。

2、灭火救援行动中，要严密组织，严格纪律，参战人员必须穿戴有荧光标志的服装，行动时必须服从指挥，不要随意走动。

3、到达现场选择停车位置时，不仅要有利于灭火作战和抢险救援的展开，而且要考虑到公路的通行，特别要注意自身安全，防止发生“次生事故”。

4、事故处理完毕后，应尽快解除警戒，迅速恢复交通秩序。

五、结束语

如今，汽车已经成为家庭消费的一件非常普通的商品，随着汽车数量的逐渐增多及大量使用，其安全隐患导致的火灾事故也频频发生，这越来越引起我们消防部队的重视。所以各部门要做好处置车辆火灾的详细预案，达到接警后迅速出动、迅速到场、迅速灭火的要求，从而快速、安全的处置，尽最大程度挽回人民群众的生命财产损失。