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△视频：ETC实现全国联网

国庆节长假来临之际，又来了一项便民消息。9月28日，记者从全国ETC（高速公路不停车收费系统）联网电视电话会议上获悉，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车（ETC）联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成，2100余万用户实现了一卡畅行全国。

经过多次测试实现跨区域联网结算

交通运输部部长杨传堂在会上表示，全国ETC联网目标成功实现，标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标。

在今年全国“两会”上，政府工作报告对全国ETC联网提出了明确要求，“在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网”。作为交通运输部贴近民生的十件实事之一，全国ETC联网工作于2014年3月正式启动。

由于各地技术规范不同、结算模式各异，部分省份基础薄弱、情况复杂，因此，把ETC系统统一起来并不是一件容易的事。交通运输部经过多次测试，成功实现跨区域联网结算。随着ETC实现全国联网，纵贯南北、互通东西的联网格局已然形成，有效贯通京津冀、长三角、珠三角等城市群，让城际间交流更为方便、密切。

可减少收费站拥堵并降低车辆油耗

ETC全国联网会带来哪些好处？实验证明，ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量约为0.0314升/车次。据此估算，平均每年的能源节约效益约为4.3亿元。这还仅仅是直接经济效益。由于采用ETC还可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率、车辆运行效率。据统计，普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。

目前在部分主线收费站，高峰时段ETC交易量占比已超过30%，极大缓解了收费站区的拥堵现象，随着用户量的持续增长，实际效果将越来越显著，可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。

截至目前，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条，还有5万余条人工刷卡(MTC)车道，ETC用户约2171.5万，提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标；建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。

下个月将会有推广宣传和优惠活动

据记者了解，按交通运输部工作部署，10月份将迎来ETC宣传推广月，届时用户终端的发行、安装、充值等优惠措施将陆续推出。

为方便广大ETC用户的通行顺畅，交通运输部路网中心提示，应严格遵守“一车一标签一卡”的规定，确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡。用户需保留唯一发行方的电子标签和非现金支付卡，将多余的电子标签和非现金支付卡分离放置且不随车携带，并尽快到相应省市发行网点注销，以免在联网后被重复扣款、无法正常通行，给出行造成不便。另外，非经常使用电子标签和非现金支付卡在联网后将统一做禁用处理。

ETC服务该如何办理？

ETC这么方便，该如何办理？实际上，对于普通车主来说，安装ETC主要有两个东西，一是电子标签，另一个就是支付卡。因此，一般来说高速公路管理机构都是与银行合作进行办理（也有一些自营网点）。可以咨询当地的交通部门与哪些银行合作，然后就近办理。

一、个人车辆的车主要提供有效身份证及机动车辆行驶证的原件和复印件，去就近的合作银行网点进行办理，通过银行的客服点审核发放。

二、如果是单位车辆，则要提供组织机构代码证（营业执照）原件或加盖公章的复印件、机动车辆行驶证原件和复印件，代办人有效身份证原件，去就近的合作银行网点办理，通过银行客服点审核发放。